Antonella Bogoni presenta il Progetto ROAM su QN

Domenica 5 Febbraio 2017, a due anni esatti dall’inizio delle attività, è apparso sulla Nazione un articolo della Prof.ssa Antonella Bogoni della Scuola Superiore Sant’Anna, che presenta il Progetto ROAM del CNIT, e le sue innovative “schegge di silicio”. ROAM, acronimo di “Revolutionising optical fibre transmission and networking using the Orbital Angular Momentum of light”, è un progetto di

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SymbIoTe First Open Call: Primo passo verso la creazione dell’ecosistema IOT

CNIT UdR Tor Vergata partecipa al progetto H2020 symbIoTe nel coordinamento delle attività relative alle Open Calls. La prima Open Call è stata lanciata lo scorso 30 Novembre e chiuderà il prossimo 28 Febbraio 2017. symbIoTe finanzierà PMI e start-up attive nel settore IoT per l’implementazione di specifiche estensioni finalizzate alla federazione delle piattaforme IoT al sistema symbIoTe, utilizzando

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Progetto GAIA – Green Awareness in Action

E’ partito il 1° febbraio 2016 il progetto GAIA (Green Awareness in Action), finanziato dall’Unione Europea nell’ambito del programma quadro Horizon 2020 (Call H2020-EE-2015-2-RIA, Grant no. 696029). Il progetto, della durata di 3 anni, è coordinato dal Computer Technology Institute and Press “Diophantus” (CTI) ed è partecipato da CNIT e da Piccole Medie Imprese attive nel campo dell’energy efficiency,

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Progetto SUPERFLUIDITY coordinato da Nicola Blefari Melazzi dell’unità di ricerca CNIT di Roma Tor Vergata

Il CNIT ha raggiunto un risultato estremamente significativo ed importante nella call H2020-ICT14 anche nota come call 5G-PPP. Il progetto SUPERFLUIDITY, coordinato dal CNIT ed in particolare coordinato dal Prof. Nicola Blefari Melazzi dell’unità di Roma Tor Vergata, è stato valutato essere il primo assoluto tra tutti i progetti 5G-PPP sottomessi di tipo RIA (oltre 70 progetti!). Questo risultato

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Il radar dal “cuore fotonico” arriva su Nature

Arriva oggi su Nature il radar con il “cuore” fotonico, caratterizzato da un innovativo sistema di generazione e di acquisizione dei segnali, basato su laser e “lettori” di luce, che può garantire maggiore sicurezza e rapidità nella gestione del traffico aeroportuale e marittimo, anche in condizioni meteo non ottimali, ed è in grado di permettere l’incremento dei collegamenti. Il

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